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7月16日至17日，交通运输部在福建省开展推动“四好农村路”高质量发展调研。我市交通运输局就推动高质量发展创新融资模式修好幸福路，作了典型经验交流发言。交通运输部总结推广了我市“福路贷”运作模式。
以前，我市乡镇和村里修建乡村道路时，普遍存在的最大难题就是建设资金缺少，各地主要通过上级补助、地方政府补贴以及村集体、村民自筹等方式解决燃眉之急。
去年以来，在市委、市政府的领导下，市、县、乡（镇）三级联动，我市通过充分调查论证，破除思维定式，在经过有关部门批准和支持下，坚持“跳出交通干交通”的系统思维，以项目全周期市场化为手段，融合产业干交通，立足金融干交通，通过盘活公路沿线闲置资源与公路沿线产业、经营性设施捆绑建设改造，将农村公路项目从公益性向经营性转化，推动道路交通产业化、金融化，首创“福路贷”模式，深化“交通+文旅”融合。
2022年11月3日，我市在福建省率先推出“福路贷”金融服务，以项目沿线产业、经营性设施建成后的综合收益还本付息，从而实现“资源变资产、资产变资本、资本变资金”的良性循环。当天，首个“福路贷”项目在永安市落地。贡川镇乡村振兴示范路6000万元“福路贷”项目顺利获批，并成功放贷，为永安乡村振兴示范路建设引来了金融活水。
“福路贷”不仅有利于摆脱农村公路建设依靠政府投入的单一模式，避免形成政府债务，也有利于形成“以路建路”“以路养路”的新模式，带动沿线产业发展，培育乡村振兴市场主体，助力当地乡村振兴，为破解农村公路建设“钱从哪里来”的瓶颈，探索了一条新路子。
目前，将乐杨时邑道等8个农村公路项目建设，正对接金融机构，计划采用“福路贷”融资模式推进公路建设，其余县（区）也正在筹划运用这一模式，解决没钱修路的难题，推动我市乡村“一路通、产业兴”。（巫瑞万 廖贞冰 蔡和均）
关键词：
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