本报记者 黄琳 赵毅 深圳报道
阳春三月,汽车消费市场销量逐渐回暖。中国汽车协会最新数据显示,2月,国内汽车销量达197.6万辆,环比增长19.8%。其中新能源汽车销量达52.5万辆,同比增长55.9%,市场占有率达26.6%。
不同于2022年尾部分新能源车企官宣涨价,自2023年2月以来,汽车市场竞争逐渐加剧,新能源车企、燃油车企陆续发布新车型并同时发布促销活动,以争夺更多市场份额。2月,广汽集团销量约16.12万辆,同比增长12.38%,旗下广汽埃安、广汽传祺发布的新车型双双布局紧凑型SUV赛道。
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此外,更多改款车型也扎堆涌入市场。2月销量突破6万辆的广汽丰田也发布锋兰达运动版、全新第四代汉兰达骑士版等新车型;比亚迪则是计划推出比亚迪唐DM-i、比亚迪汉EV改款车型;小鹏汽车上新小鹏P7(图片|配置|询价)改款车型P7i……燃油车、新能源车在同价市场的竞争已然开启,谁能赢得更多市场份额,仍有待观望。
拥挤的新能源汽车市场
迈步2023年,各大新能源车企陆续推出限时促销活动并发布新车型,“销量为王”成为新能源车企2023年努力的方向。
具体分车型来看,纯电动轿车方面,小鹏汽车日前悄然上线小鹏P7改款车型小鹏P7i,官方售价24.99万元起,而比亚迪方面则即将于3月中旬上市比亚迪汉改款车型;SUV车型方面,比亚迪宋Pro DM-i共推出5个版本,售价区间14.08万元~16.58万元。值得一提的是,该款车型还推出3月底前“88元可抵6888元”限时促销活动,车型起步价下探至13.4万元。
眼看着2022年全球新能源汽车销冠比亚迪开启促销,各大新能源车企也紧锣密鼓下调车辆售价。广汽埃安3月初官宣旗下AION Y(图片|配置|询价) PLUS新增PLUS Younger版本可选,官方指导价为11.98万元,相较AION Y PLUS起步价便宜2万元。
在定位方面,AION Y Younger同样定位为紧凑型SUV,目标是在新一轮油电同价战中赢得市场份额。在广汽集团2月销量中,新能源汽车销量约3.2万辆,同比增长204.93%。当月,广汽埃安销量超3万辆,同比增长252.87%,而AION Y PLUS Younger将成为广汽埃安竞逐新能源汽车市场的新车型。
值得一提的是,此前新能源国补即将退出市场之际,包括广汽埃安在内的部分新能源车企均发布涨价通知。彼时,广汽埃安方面表示,预计今年3月初对旗下相关车型的官方指导价进行上调,上调幅度为3000元~6000元不等。
促进新能源汽车消费仍是今年行业焦点,在今年两会期间,包括广汽集团总经理冯兴亚、长安汽车董事长朱华荣等两会代表均就该话题提出相关建议,而支持新能源汽车等大宗消费也成为两会热议的话题之一。
值得一提的是,在提振新能源汽车消费的同时,新能源汽车购置及售后出现的问题也需引起重视。日前,市场监管总局发布《2022年消费者投诉举报呈现十大特点》提及,2022年商品类投诉占比增大,新能源汽车消费存短板。2022年,平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。
其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任等。
燃油车企加速更迭
提振新能源汽车消费的同时,燃油车消费同样引起行业关注。近期,湖北省多家车企开启“上湖北牌,获政企综合补贴”的营销策划活动,掀起市场热议。实际上,全国各地市自2023年1月已陆续出台针对汽车消费的利好政策。
基于此,各大车企也陆续发布新款燃油车型,广汽集团旗下自主品牌广汽传祺于3月初发布全新一代传祺GS3(图片|配置|询价)·影速,该车型推出4款配置,官方售价8.58万元~11.18万元,并发布3年8折保值换购策略。同时,该车型还推出“前6期月供66元”或“0元首付”的金融方案,以减轻年轻人购车负担。
全新一代传祺GS3·影速搭载广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机,最大功率130KW,最大扭矩270N·m,匹配七速湿式双离合变速箱。在双流道增压器技术等多项技术加持下,全新一代传祺GS3·影速R-style版百公里加速仅需7.5秒,WLTC工况下百公里油耗仅为6.18升。
近年来,广汽传祺吹响“二次创业”号角,向新能源科技企业转型,接连推出全新第二代GS8、影酷双擎版等多款新车型。2月,广汽传祺销量突破2.5万辆,同比增长5.68%,相较1月销量有所回暖。
在广汽传祺全新一代传祺GS3·影速售价下探至10万元左右的同时,包括东风日产、丰田汽车等车企均已开启大力度优惠活动,燃油车市场竞争逐渐加剧。
而在燃油车市场竞争加剧的背后,“国六B”标准即将上线。“国六标准”即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的国家标准。根据环保部发布的规定,国六标准实施分为A、B两个阶段,第一阶段从2020年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起,不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。
华创证券指出,5~6月起行业或将进入相对强劲的主动去库存阶段,燃油车折扣会更进一步上升,年中时国六A切换国六B,部分库存车需要更大力度的折扣。
当前,多款新能源车、燃油车价格一度下探至10万元~15万元。在相同的价格区间内,燃油车、新能源车谁能在激烈的市场竞争中突出重围,有待新一轮销售数据揭晓。
(编辑:赵毅 校对:颜京宁)
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